التصنيف الأساسي لأجهزة النقل

ترتبط أنواع التخطيط الشائعة لأنظمة النقل الميكانيكي في المقام الأول بموضع المحرك ونوع قيادة السيارة. ويمكن تصنيفها على النحو التالي:
1. المحرك الأمامي، الدفع الخلفي - FR: يشير هذا إلى تكوين السيارة حيث يتم وضع المحرك في المقدمة ويتم توفير القيادة بواسطة العجلات الخلفية
هذا هو أسلوب التخطيط التقليدي. تتبنى معظم الشاحنات وبعض السيارات وبعض الحافلات محليًا ودوليًا هذا الأسلوب.
2. المحرك الخلفي-، المحرك الخلفي- - RR: يشير إلى التكوين حيث يتم وضع المحرك في الخلف وتكون العجلات الخلفية مسؤولة عن القيادة
يتم اعتماد هذا الترتيب بشكل شائع في سيارات الركاب الكبيرة، ويستخدم هذا النوع أيضًا عدد صغير من السيارات الصغيرة والخفيفة. تم وضع المحرك في الخلف، مما يجعل المحور الأمامي أقل عرضة للحمل الزائد، ويسمح باستخدام أكثر كفاءة لمنطقة المقصورة، ويقلل بشكل فعال من ارتفاع أرضية السيارة، أو يستغل المساحة الموجودة أسفل الأرضية في منتصف السيارة بالكامل لاستيعاب الأمتعة. كما أنه يساعد على التخفيف من تأثير ارتفاع درجة حرارة المحرك والضوضاء على السائق. العيب هو أن المحرك يعاني من ظروف تبديد حرارة سيئة، مما يجعل من الصعب على السائق اكتشاف أعطال معينة أثناء التشغيل. يعمل التحكم عن بعد أيضًا على تعقيد آلية التحكم، مما يجعل الصيانة والتعديل غير مريح. ومع ذلك، نظرًا لمزاياها البارزة، يتم استخدامها بشكل متزايد في سيارات الركاب الكبيرة.
3. محرك أمامي-محرك أمامي-دفع - FF: محرك أمامي-، دفع أمامي-عجلات
يتميز هذا النوع من التصميم بآلية توجيه بسيطة وظروف تبريد جيدة للمحرك. ومع ذلك، عند الصعود إلى أعلى، فإن الحركة الخلفية لكتلة السيارة تقلل من مساحة التلامس الأرضي لعجلات الدفع الأمامية، مما يجعلها عرضة للانزلاق. عند الكبح على المنحدرات، تؤدي الحركة الأمامية لكتلة السيارة إلى تحمل العجلات الأمامية حمولة زائدة، مما قد يؤدي إلى حوادث انقلاب بسرعات عالية. تعتمد معظم سيارات الركاب هذا التصميم.
4. نظام النقل لمركبات الطرق الوعرة-.
يتم تجهيز المركبات على الطرق الوعرة-بشكل عام بنظام الدفع الرباعي-، مع وضع المحرك في المقدمة، وعلبة النقل المثبتة خلف ناقل الحركة لتوزيع الطاقة على جميع العجلات. تستخدم مركبات الطرق الوعرة الخفيفة- عادةً تكوين محرك 4×4، في حين تستخدم مركبات الطرق الوعرة المتوسطة -تكوين محرك 4×4 أو 6×6؛ تعتمد مركبات الطرق الوعرة الثقيلة-بشكل عام تكوين محرك 6×6 أو 8×8.