مكونات نظام النقل

1. ناقل الحركة: يعتبر ناقل الحركة من أهم المكونات الأساسية لعلبة التروس، وهو المسؤول بشكل رئيسي عن تغيير سرعة المحرك وعزم دورانه، ونقلهما إلى العجلات. يتم التحكم في سرعة القيادة وحمولة السيارة بواسطة علبة التروس. هناك نوعان شائعان من ناقل الحركة: ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي.
2. القابض: يقع القابض بين علبة التروس والمحرك، ووظيفته الأساسية هي فصل وتوصيل المحرك وعلبة التروس. عند نقل التروس، يقوم القابض بفصل الاتصال بين المحرك وناقل الحركة، وبالتالي تحقيق نقل التروس. وفي الوقت نفسه، أثناء التسارع، يمكن للقابض نقل قوة المحرك تدريجياً إلى علبة التروس والعجلات.
3. عمود ناقل الحركة: يقع عمود ناقل الحركة بين المحورين الأمامي والخلفي، وينقل الطاقة من علبة التروس إلى العجلات. يتكون عمود النقل عمومًا من مفصلين أو أكثر، ومفاصل عامة، ودعامات متوسطة، وما إلى ذلك. ويمكن اختيار عمود النقل المقابل وفقًا لوضع قيادة السيارة.
4. الترس التفاضلي: يقع الترس التفاضلي في وسط المحور الخلفي وهو عنصر مهم آخر في ناقل الحركة. يسمح للعجلات بالدوران بشكل مستقل دون أن تتأثر عند الدوران. عند القيادة في خط مستقيم، تكون وظيفة الترس التفاضلي بسيطة نسبيًا، حيث تلعب دورًا أساسيًا في ناقل الحركة. ولكن عند القيادة والانعطاف، يمكن للترس التفاضلي استخدام وظيفته وجهازه الخاص لمنع العجلات أو انزلاقها قليلاً، وبالتالي ضمان القيادة الآمنة والمستقرة.